[摘要] 3月29日，记者从成都铁路局获悉，29日上午，西成客运专线四川段与成绵乐客专在江油正式接轨。
3月29日，记者从成都铁路局获悉，29日上午，西成客运专线四川段与成绵乐客专在江油正式接轨。
据了解，新建西安至成都铁路客运专线，线路北起西安，向南穿越秦岭后经汉中，进入四川省广元市，向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后，经绵阳、德阳抵达成都。西成客专是我国复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线，其不仅穿越四川“5·12”汶川地震影响带，同时也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。其中四川段正线设置有桥梁76座约42公里，隧道36座约93公里，桥隧比占全线百分之八十以上。正线铺轨335.55km，站线铺轨19.209km，铺新岔83组。
西成客专四川段首铺为广元至成都方向，铺设25双线公里至范家沟隧道进口，接着掉头往西安方向铺设广元特大桥至小安隧道出口，然后再掉头到白龙江特大桥铺设成都方向至终点（江油车站），中间根据情况铺设各站站线长轨，后从西成客专西安方向于2017年4月初铺轨至小安隧道出口接轨全线。（广元→昭化\广元→小安出口\昭化→江油接轨点\省界接轨点→小安出口）
记者获悉，西成客专铺轨后续施工计划：轨道焊接锁定将在2017年4月30日完成。轨道精调：2017年5月20日完成。此外，西成客专将于今年内正式开通运营。
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